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中国车市废了!2020年2月汽车销量出炉!

 时间:2020-03-15     人气:64     分享


今年2月份的全国汽车销量,完全被那“飞天老鼠”整的面目全非,大家也都在家闭关了半个多月。最终这一系列事情让全国乘用车总体销量从上个月的160万台直接暴跌87.5%,到达了21.7万台的冰点。面对如此尴尬的境遇,2月份的中国车市也出现了大范围洗牌。 



面对如此严峻的疫情,上汽大众朗逸依然取得了8263台的销量成绩,位居榜单第一名。更恐怖的是,这8000多台的销量,基本上都是2月最后一个星期产生的交易。如此强大的群众号召力,估计也只有朗逸能够做到。 



东风日产轩逸以5668台的成绩位居第二。它是东风系厂家里唯一一个上榜的车型,由于东风系工厂大部分都在湖北省境内,想要在2月份复工完全就是不可能的事情。好在生产轩逸的工厂并非在疫情最严重的湖北省,而是在广州花都。但广东省的情况也没有好到哪儿去,3月初才正式开工,肯定也没法对2月销量做出贡献。所以轩逸卖出这么多车,基本就是它目前已有的全部库存。 



当确定国产之后就被称为“搅局者”的特斯拉Model 3,竟然因为疫情的洗牌,直接爬到了轿车榜单的第5名。如果没记错的话,这应该是目前新能源车型在轿车榜单里排名最高的一次,3900台/月的销量显然也只是特斯拉Model 3的一个开始,相信待上海工厂真正火力全开的时候,这台美国车势必会席卷国内的新能源市场。 



自打12月份帕萨特的“名场面”之后,这台国民心中最好的大众B级车,就再也没有出现在销量榜单上。而在被洗牌的二月份车市销量中,一汽大众迈腾便理所应当地接替了帕萨特的位置,以3327台的成绩拿到了轿车销量榜的第9名,以及B级车销量第一的成绩。看来国人…...算了,不说了! 



排在迈腾后面的第10名、第11名是来自北京奔驰的两兄弟--C级和E级。这二位的上榜说是意外也行,说是理所应当也行。其中奔驰C级自从换了1.5T+48V之后,产品力直线下滑,最终厂家只能以巨额的优惠幅度来促进消费。至于奔驰E级这台即将中期改款的车型,目前的优惠幅度虽然比不上A6L,但也没差太多。如此便宜的大奔,似乎也就没有了拒绝它的理由,不是吗? 



由于少了在武汉生产的思域、在郑州生产的荣威i5以及上汽通用武汉工厂的威朗、雪佛兰等车型,之前一直表现不温不火,但在上海工厂生产的君威竟然在2月份的榜单脱颖而出。不仅拿下了第14名的成绩,同时还打败了曾经不可一世的本田雅阁。就是不知等疫情过去以后,君威还能否延续这样强劲的势头。  



SUV市场并没有出现像轿车市场那般混乱的场景,哈弗H6和长安CS75继续霸占着第一第二名的位置。而大众系的SUV也在2月份迎来了春天,途观、探岳、途岳和探歌也都悉数登榜,并都取得了相对不错的位置。 



在上个月,奔驰GLC就拿到了第5名的好成绩,而在市场混乱的2月份,奔驰GLC继续摘得第5名的奖牌,3093台的成绩甚至高于一众比他便宜的SUV。如此来看,在这么严重的疫情下,有钱人换车的需求甚至比老百姓买车的欲望还要强烈。 



一直在国内没什么存在感的奇瑞竟然凭借着捷途X70,再一次登上了SUV销量榜,并取得了第六名的好成绩。相对大气的外形,以及大家都不认识的车标,让它成为了不少手里资金有限但又想买一台大SUV人群的好选择。此外,再加上它还有货车版本销售,不用指标买一台SUV难道不香吗? 



除了捷途X70外,奇瑞旗下另外一个已经被人忘却的厂家--观致,也凭借着在去年11月刚刚改款的观致5 SUV拿下了第8名。起初我还非常好奇,为什么观致5会突然登上榜单,可直到我查询到它的售价之后才恍然大悟,13.88万的起售价再加上将近1万的现金优惠,确实让这台原来产品力平平的车型拥有了一点性价比,最终卖出了2000多台。 



而奇瑞的另一名猛将瑞虎8,凭借着优秀的外观设计也在2月份拿到了接近2000台的销量以及第10名的成绩,甚至还排在了几乎同价位的大众探歌前面。看来空间大+外观好看,确实能够让不少“外貌协会”成员为之动容。  



要说最稳定的,还得是MPV市场。成熟的供求关系让它即使在全球疫情面前也没有乱了阵脚。五菱宏光、别克GL8、风行、瑞风这几位MPV榜单中的老朋友都悉数登榜,并牢牢占领着靠前的位置。 



有意思的是,榜单上也出现了一些从未见过的新鲜面孔,比如第7名来自华晨雷诺的阁瑞斯。虽然来自华晨雷诺,但称其为金杯的远房亲戚也不为过。作为中国客货运的中流砥柱车型,这场疫情也没能阻挡人们购买它的热情。 



除了阁瑞斯外,福建奔驰的威霆也排到了榜单的第10名。这台车被不少高端场所用作商务接待甚至是宣传用车。但与阁瑞斯不同的是,奔驰威霆的上榜很有可能跟其他车型的销量下滑有直接关系,毕竟在疫情之前,威霆的销量也仅仅只有700台。



其实,受到疫情影响的不只是车市的销量数据,就连不少汽车厂商都传出了裁员、减薪甚至是退出中国的消息。不过我们也不用过度悲观,以大众朗逸在2月最后一周就卖出8000多台的数据来看,这场突如其来的疫情也让中国人明白了,有一台私家车的重要性。期待这场疫情过后,中国车市能再次迎来春天。



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