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全国高速将统一限速,这4种超速不再处罚

 时间:2020-09-01     人气:42     分享

政策解读

全国高速将实施

统一限速


“高速限速”一直都是大家所吐槽的热点问题,毕竟它不仅让钱包“受伤”,更严重的会导致车主朋友们分心驾驶。

不过保哥最近发现了一个好消息,交通部将重点整改此类问题,各省都将在下半年推出限速改革举措,不少车主或即将能体验到高速改革带来的便利。

具体如何改革?

主要着手于以下三个方面

↓↓↓

01

统一、规范全国限速标志



限速标志作为传递特定信息的载体,对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中,却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况,影响驾驶。
对此,交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告自2020年11月1日起实行,将进一步规范全国限速标志设计,不合理的限速标志将会面临拆除。

图 / 《公路限速标志设计规范》公告


在未来,限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况,做到科学设置,向使用者提供正确、及时的信息,实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导,顺利、快捷地抵达目的地。


02

限速标准新调整,这四种超速免罚


根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》:以下几种轻微交通违法行为,未造成后果的,由公安交通管理部门予以警告,不再扣分罚款


1

限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的;

2

驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的;

3

驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的;

4

驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。


03

推广高速差异化收费,调整收费标准


7月28日,国家发展改革委、工信部、财政部、央行四部门联合发布《关于做好2020年降成本重点工作的通知》



图|《关于做好2020年降成本重点工作的通知》


其中提到:深化收费公路制度改革,全面推广高速公路差异化收费。鼓励有条件的地方回购经营性普通收费公路收费权,对车辆实行免费通行。减半征收物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税。降低港口、检验检疫等收费。


针对这次改革

大家不难发现

这些改革措施的最终目的:

还是让大家开车更省心,出行更放心。

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