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2020北京车展开幕,“电池日”后特斯拉股价不升反降

 时间:2020-09-28     人气:157     分享

热点数字一:785辆

9月26日,延期近6个月的2020(第十六届)北京国际车展正式开幕。

受新冠肺炎疫情的影响,底特律、日内瓦、巴黎等国际车展陆续取消,本届北京国际车展也因此成为2020年全球唯一在线下举办的顶级国际车展。

本届车展以“智领未来”为主题,展出车辆785辆,包括全球首发车82辆,其中跨国公司全球首发车14辆,概念车36辆,新能源汽车160辆,其中自主品牌新能源车147辆。

图片来源:北京车展官网

点评:中国汽车市场在全球范围内率先复苏,北京车展的举行正是中国汽车市场强大生命力的象征,进一步彰显出中国全球最大汽车市场的地位。北京车展的举行也为全球汽车行业稳定发展起到了核心支撑作用,为车企年底冲量吹响了“冲锋号”。

热点数字二:5.6%

北京时间9月23日凌晨,特斯拉股东大会暨“电池日”在特斯拉弗里蒙特超级工厂举行。特斯拉CEO马斯克对外发布了全新4680“无极耳电池”,并宣布新的4680电池与当前Model 3使用的电池相比,能量密度提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍。

不过,特斯拉“电池日”并没有让特斯拉股价大涨。截至美东时间9月22日收盘,特斯拉(TSLA)股价大跌5.6%至每股424.23美元。

图片来源:视觉中国

点评: 也许是马斯克之前的豪言让外界对“电池日”期待过高,致使马斯克在“电池日”上发布的新电池和新技术低于市场预期,被不少人评价为“分量不足”、“画饼”。特斯拉在电池技术和成本方面的优势与否,已完全体现在股价中。

热点数字三:3400家

当地时间9月23日,特斯拉一纸诉状将特朗普政府告上法庭。诉讼内容显示,特斯拉要求认定特朗普政府对该公司从中国进口的部分零部件征收关税是不合法的,要求退还已经支付的关税税款,并赔偿利息。除特斯拉外,提起类似诉讼的还包括沃尔沃、福特、奔驰等国际知名汽车品牌。

图片来源:摄图网

点评:据了解,已有超过3400家美国企业就特朗普关税政策采取了法律行动,要求偿还已支付税款、呼吁政府改变关税政策。由于无法在本国找到相关产品的替代制造商,很多美国企业的零部件供应链和公司资金链承受着巨大压力。在疫情和全球经济衰退的双重打击之下,美国“武断且任性”的贸易政策正在把许多在美企业推向“悬崖边缘”。

热点数字四:400公里

日前,有媒体报道称,中国网约车巨头滴滴出行正与比亚迪联合打造一款定制化电动汽车D1,且已在工信部完成申报。8月24日,工信部发布的许可《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第335批)新产品名单中显示,比亚迪申报了两款纯电动轿车,均搭载磷酸铁锂电池,综合工况续航均超400公里。

图片来源:工信部官网

点评:当前,滴滴出行正在开发一系列与汽车相关的技术,并与大众、丰田、北汽和比亚迪等车企成立多家合资企业,以在智能汽车开发和车队管理上进行合作。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维曾表示,滴滴出行坚决不造车,也不谋求成为未来最大的汽车运营商。

热点数字五:100亿元

9月22日,威马汽车宣布完成总额100亿元的D轮融资,由上海国资投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台联合领投,是目前造车新势力获得的最大单轮融资。

据了解,D轮融资后,威马将会为登陆科创板做准备。据知情人士透露,威马汽车将于近期开始申报科创板,并计划2021年初登陆科创板。

图片来源:每日经济新闻 资料图

点评:继蔚来、理想、小鹏陆续在美完成上市后,威马、合众等其他造车新势力也将IPO上市提上了日程。只是与蔚来等不同的是,威马瞄准的是国内科创板。随着威马等企业科创板申报进程的稳步推进,谁将成为造车新势力科创板第一股,业内将持续关注。

每日经济新闻

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